Biasana umumna 500 ~ 800r / mnt
Mesin rendah teuing gampang goyang, konsumsi bahan bakar teuing tinggi, salami teu aya oyag, insinyur desain hoyong sakedik-gancang supados ngahemat BBM.Laju idling bakal otomatis ningkat ku 50-150 RPM dina kaayaan ieu:
1, mimiti tiis, suhu cai low;
2, leungitna batré;
3, buka refrigeration AC.
Laju dianggurkeun mesin mangrupikeun salah sahiji kaayaan operasi mesin.GB18285-2005 "wates émisi knalpot kendaraan mesin ignition sareng metode pangukuran (metoda dianggurkeun ganda sareng metode kaayaan kerja saderhana)": kaayaan dianggurkeun nujul kana kaayaan mesin tanpa beban jalan, nyaéta, clutch aya dina posisi kombinasi, transmisi na dina posisi nétral (pikeun mobil gearbox otomatis kudu dina posisi gear "eureun" atawa "P");Dina mobil kalayan sistem suplai minyak carburetor, cuk kudu dina posisi kabuka pinuh;Pedal akselerator dina posisi dileupaskeun pinuh.
Kinerja mesin dianggurkeun boga pangaruh hébat kana émisi, konsumsi bahan bakar jeung kanyamanan, jadi kinerja mesin dianggurkeun mangrupa indéks penting pikeun evaluate kinerja mesin.Nalika idling, mesin dipisahkeun tina sistem transmisi jeung pedal akselerator sagemblengna loosened, mesin ukur overcomes lalawanan sorangan pikeun ngajalankeun, sarta teu aya kaluaran kaluar gawé.Laju dianggurkeun mesin disebut speed dianggurkeun, speed dianggurkeun teu kudu luhur teuing atawa low teuing, teuing tinggi bakal ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar, teuing low bakal nyieun mesin teu stabil speed dianggurkeun.Laju dianggurkeun optimum nyaéta laju dianggurkeun panghandapna pikeun mastikeun operasi stabil mesin.Kandaraan umum engine solar speed idling di 500 ~ 800r / mnt.
waktos pos: Jun-03-2021