Haseup bodas nuduhkeun kana haseup haseup warnana bodas, béda jeung teu warnaan, bodas nyaéta bodas tina uap cai, cenah haseup haseupna ngandung uap atawa ngandung komponén suluh anu teu kaduruk.Haseup bodas tina pipa knalpot kabentuk alatan évaporasi minyak jeung gas dina suhu low dina silinder mesin solar, utamana dina usum tiis.Nalika mesin solar dijalankeun dina cuaca tiis anu parah, suhu mesin solar rendah sareng suhu pipa knalpot ogé rendah.Ieu fenomena normal yén knalpot uap condenses kana uap cai ngabentuk haseup knalpot bodas.Lamun hawa mesin solar normal jeung hawa pipa knalpot normal, haseup bodas masih discharged, nunjukkeun yén mesin solar teu jalan normal sarta bisa judged salaku lepat tina mesin solar.Faktor anu mangaruhan utama nyaéta:
Nalika mesin solar nembé ngamimitian, teu aya durukan dina silinder individu (utamana dina usum tiis), sareng campuran bahan bakar anu teu kaduruk discharged sareng gas knalpot tina silinder kerja anu sanés pikeun ngabentuk haseup uap cai.
Piston, liner silinder sareng pamakean serius sanésna disababkeun ku gaya komprési anu teu cekap, nyababkeun durukan teu lengkep.
Aya cai jeung hawa dina minyak suluh.Cai jeung hawa jeung suntik suluh kana silinder pikeun ngabentuk campuran bahan bakar henteu rata, durukan teu lengkep, hasilna angka nu gede ngarupakeun hidrokarbon unburned kaluar tina mesin.
Lapisan silinder retak atanapi bantal silinder ruksak, sareng cai cooling asup kana silinder kalayan paningkatan suhu sareng tekanan cai cooling.Ngabentuk gampang nalika knalpot cai halimun atawa uap.
Sudut sateuacanna suluh leutik teuing.Saméméh piston naék ka luhur silinder, saeutik teuing suluh disuntikkeun kana silinder pikeun ngabentuk campuran anu leuwih ipis.Suntikan telat ngirangan jumlah bahan bakar anu dicampur sareng jumlah bahan bakar anu dicampur.Pra-campuran diréduksi, ngirangan laju durukan, tungtung durukan telat, durukan ngabentuk sajumlah ageung haseup uap cai.
waktos pos: May-29-2021