Dina taun-taun ayeuna, pamekaran gancang téknologi énergi anyar parantos nyababkeun tekanan anu ageung pikeun industri mesin solar, tapi kedah disadari yén téknologi énergi énggal henteu tiasa ngawujudkeun ngagantian mesin solar pikeun waktos anu lami di hareup.
Mesin Diesel seueur dianggo dina waktos kerja kontinyu anu panjang sareng paménta kakuatan anu ageung.Diwatesan ku ngembangkeun téhnologis sorangan, énergi anyar ngan bisa loba dipaké dina bagéan pasar husus, kayaning beus, kandaraan kota, traktor darmaga jeung widang lianna.
Alatan kurangna dénsitas énergi batré litium ayeuna, téhnologi listrik murni masih hese ngapopulérkeun sarta dilarapkeun dina widang kandaraan komérsial beurat.Kalawan total 49 ton traktor beurat sabagé conto, nurutkeun kaayaan sabenerna pamakéan pasar ayeuna, kayaning ngagunakeun téhnologi listrik, kandaraan pamakéan batré litium perlu ngahontal 3000 derajat, sanajan nurutkeun udagan perencanaan nasional, batré litium total beurat ngahontal ngeunaan 11 ton, waragad ngeunaan $3 juta, sarta waktu ngecas pisan lila, teu boga nilai praktis.
Téknologi sél suluh hidrogén dianggap salaku arah pangembangan anu mungkin dina widang kakuatan kendaraan komersial tugas beurat, tapi persiapan, transportasi, neundeun, ngeusian sareng tautan hidrogén sanés hésé ngadukung aplikasi éksténsif sél suluh hidrogén.Sél suluh bakal akun pikeun henteu leuwih ti 20% tina kandaraan komérsial beurat-tugas ku 2050, nurutkeun International Hydrogen Energy Organization.
Ngembangkeun gancang téknologi énergi anyar sacara obyektif maksakeun industri mesin solar pikeun nyepetkeun paningkatan téknologi sareng ngagantian produk.Énergi anyar sareng mesin solar bakal saling melengkapi pikeun waktos anu lami.Ieu lain kaulinan enol-sum basajan antara aranjeunna.
waktos pos: Jun-10-2021